La barre transversale en H es une bonne idée, spécialement pour mieux contrôler le mouvement de la pulka dans les descentes raides mais il faut faire attention aux changements de direction, car si l'angle est trop brusque et la pulka lourde le système ne peut plus supporter le jeux de forces et simplement se casse. Ce n'est pas la barre d'aluminium qui se casse mais les pièces latérales en plastique noir. Attention aux virages! Evitez les angles trop serrés, près de 90º. Pensez toujours à virer doucement. Et si la barre type expédition n'est plus disponible parce qu'elle est épuisée dans le catalogue de l'Aventure Nordique (comme c'est le cas quand j'écris ce commentaire), vous pouvez acheter la barre type trail et substituer la pièce d'aluminium courte par la pièce d'aluminium longue du système expédition dont les pièces en plastique vous venez de casser. Alternative chère mais plus résistante: Faites fabriquer les pièces latérales en aluminium par un mécanicien. À la prochaine expédition je serai plus prudent.